초기에 셀 성능의 우수성으로 매출에 얹혀가면서 성장할 수 있었던 BMS 부품은, 이제 자동차 생산자의 수직계열화 속에 셀 사업부로부터 개밥의 도토리 신세가 되고 말았다.
근데 양산 수율이라는 계륵 같은 존재 때문에, 배터리 제조사가 BMS라는 '경찰'에게 치안을 떠넘기면서 낮은 범죄율을 유지해 온 것도 엄연한 사실이다.
그러하니, 핍박(?) 속에 유능히 성장할 수 밖에 없던 도토리 경찰은 이제 어느 도시에 가서든 능력을 발휘할 수 있다. 그게 세상의 이치다.
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삼성SDI가 배터리 공급하는 PHEV 차량 리콜 이어져 - 전자부품 전문 미디어 디일렉
삼성SDI의 배터리가 탑재된 플러그인하이브리드전기차 차량이 리콜되는 사례가 이어지고 있다. 지난 2020년부터 국내·외 시장에서 스텔란티스, 포드, BMW 등의 플러그인하이브리드전기차 모델 리
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